Rodamientos enduro mr 18307 llb - abec 3 (radial) - 18x30x7

ABEC 3: Valor estándar utilizado para medir la tolerancia w de la superficie de los rodamientos de rodillos. Hay cinco clases: 1, 3, 5, 7 y 9. Cuanto mayor sea la clase ABEC, mayor será la precisión, la eficiencia y la capacidad de velocidad, pero las clases ABEC más altas no son necesariamente las piezas que giran más rápido. Todos los fabricantes de calidad de todo el mundo utilizan al menos ABEC 1 como estándar. En Enduro el estándar mínimo es ABEC 3. ABEC 3: Bolas de acero Grado 10. Pista en aleación de cromo 52100 y carbono de alta calidad. Estándar ABEC 3. Dependiendo de su aplicación, estos rodamientos utilizan sellos LLU o LLB; incluso cuando está marcado con 2RS. LLB: Nuestro sello más popular, que consta de un acabado de goma con un núcleo de metal. A diferencia del 2RS estándar, vamos un poco más allá al mecanizar una muesca en el aro interior, donde el sello puede girar con excelente eficiencia y resistencia en comparación con un rodamiento de menor tamaño. En lugar de un solo «labio» de un sello grueso que roza contra una superficie irregular, el tipo LLB utiliza 2 labios de sellos, finos como una hoja de afeitar que se desliza en una muesca con un ligero contacto. El «labio» exterior impide la entrada de agua e impurezas, mientras que el sello interior retiene la grasa para una rotación suave y largos intervalos entre servicios.

Número de artículo MR18307LLB EAN 810191013693 Marcas Enduro Tipo ABEC 3 Diámetro interior del rodamiento (mm) 18 Diámetro exterior del rodamiento (mm) 30 Altura del rodamiento (mm) 7 MR 18307 LLB - Rodamiento radial ABEC-5 (espacio libre C3) - 18 mm x 30 mm x 7 mm Este rodamiento radial ABEC-5 de alta calidad presenta pistas de ranura profunda con grado 10 bolas, para un funcionamiento suave y durabilidad. Con sellos de laberinto de doble labio (LLB) y llenos de grasa impermeable a alta presión, diseñados para soportar el estrés diario y las condiciones difíciles. Ideal como rodamiento de buje, rodamiento de pedalier para bielas de eje cuadrado más antiguos o como rodamiento de pivote, aunque la variante MAX es más adecuada para suspensión. A menudo se utiliza como reemplazo de las marcas 6903 en bujes de ruedas delanteras de DT Swiss, Giant y Bontrager, entre otros, con un diámetro interior ligeramente mayor de 1 mm. Parte de la línea Enduro, disponible en acero cromado con alto contenido de carbono, acero inoxidable 440C, híbrido cerámico y XD-15 con bolas de cerámica o acero inoxidable. Diseñado con pistas de ranura profunda para acomodar balas más grandes y cuenta con sellos de doble labio que se desplazan en una micro ranura, creando un laberinto completo para una larga vida útil y una protección superior contra los elementos. Carga estática___ 576 lbf / 2,56 kN | Peso: 15,1g